ακριβώς πόσο χρόνο, προσπάθεια καθώς και χρήματα έχουν δημόσιο όχημα καθώς και κατασκευαστές στοιχείων επενδύουν σε ερευνητική μελέτη καθώς και πρόοδο που πρέπει να οδηγήσουν σε πελάτες να πάρουν Καλύτερα, ασφαλέστερα, κορυφαία οχήματα, αιχμής;
Η σύντομη απάντηση είναι ότι το 2015 δαπανήθηκαν περίπου 78 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες σε αυτόν τον τομέα. Τουλάχιστον, αυτή είναι η φιγούρα από το νομισματικό επαγγελματικό PWC.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η Volkswagen επένδυσε περισσότερο στην Ε & Α πέρυσι, σε £ 10,9 δισεκατομμύρια. Αυτή είναι η δέσμευση για την αιτία. καθώς και είναι επίσης περισσότερο από το ολοκληρωμένο σχήμα για την GM καθώς και για τη Ford. Η Toyota ήταν η δεύτερη στο VW, κοστίζει εντυπωσιακά £ 6,6 δισεκατομμύρια, με τη Mercedes (£ 5,5 δισεκατομμύρια) GM (£ 5,3 δισεκατομμύρια) καθώς και τη Ford (£ 5 δισεκατομμύρια) που ολοκλήρωσε τα πέντε πρώτα. Η Honda καθώς και η BMW είναι και εκεί (4 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες), όπως και η Nissan (£ 3,3 δισεκατομμύρια).
• Το Volkswagen Golf MK8 είναι ελαφρύτερο και πιο πράσινο
Το Denso (£ 2,6 δισεκατομμύρια) καθώς και το Fiat/Chrysler (£ 2,4 δισεκατομμύρια) αναδύονται στην κορυφή 10, καθώς και αυτό είναι ευχάριστα εκπληκτικό. Ο πρώτος είναι ένας απλός κατασκευαστής στοιχείων, αν και κάποιος είχε από την Toyota Industries. Εκτός από ειλικρινά, δεν πίστευα ότι ο τελευταίος – η μερικές φορές πτητική φυλές Fiat/Chrysler/Jeep – ήταν πλούσια επαρκής για να επενδύσει £ 2,4 δισεκατομμύρια σε Ε & Α πέρυσι.
Έξω από αυτό το Top 10, το SAIC είναι ένα για να παρακολουθήσετε, καθώς κοστίζει σημαντικά περισσότερο για την ερευνητική μελέτη καθώς και την πρόοδο από ό, τι πολλά από τα πιο γνωστά οχήματά του που κάνουν τους αντιπάλους του σε όλο τον κόσμο. Οι ομοίοι της Hyundai καθώς και της Kia θα πρέπει σίγουρα να καταρρίψουν την κινεζική επιχείρηση σε αυτό το τμήμα. Προφανώς, δεν είναι.
Οι επιχειρήσεις ελαστικών καθώς και ανταλλακτικών, όπως η Continental καθώς και η Aisin Seiki (κόρη της Toyota), επίσης, έβαλαν μερικούς μεγάλους κατασκευαστές οχημάτων στο σπίτι για να κρίμα όταν ήρθαν πέρυσι σε δαπάνες Ε & Α πέρυσι.
Αλλά το κόστος των οφθαλμών σε αυτόν τον τομέα πραγματικά αποδίδει; Πολλά από τα ωραία προϊόντα από την ομάδα VW καθώς και από τους στάβλους της Toyota υποδηλώνουν ότι το κάνει. Αυτοί είναι οι δύο μεγαλύτεροι δαπάνους του 2015 καθώς και τα προηγούμενα χρόνια, καθώς και η δυσάρεστη (για τους αντιπάλους τους) είναι ότι οι γερμανοί και οι Ιάπωνες γίγαντες είναι υπεύθυνοι για πολλά από τα καλύτερα οχήματα της σύγχρονης εποχής. Το επάνω! Εκτός από το γκολφ (μόνο οι εκδόσεις βενζίνης!) A4 καθώς και R8, Superb, Leon, Mirai καθώς και το τελευταίο άσχημο, ωστόσο, λαμπρό Prius αποδεικνύουν εντελώς το σημείο.
Σχετικά βίντεο από την Autovia
Το Kia EV9 έρχεται το επόμενο έτος: Walkaround | auto express
βιντεοκασέτα
Το Kia EV9 έρχεται το επόμενο έτος: Walkaround | auto express
30/03/22
Το Lotus Eletre πρόκειται να τροποποιήσει το παιχνίδι | …
29/03/22
Περνώντας για να οδηγήσετε το ολοκαίνουργιο Nissan Ariya – 4K …
25/03/22
Porsche 718 Cayman GT4 RS: “Το καλύτερο όχημα που έχω …
21/03/22
Πώς να αγοράσετε το καλύτερο χρησιμοποιημένο Audi A1 με τον Vicki Butler …
16/03/22
Citroen Ami Buggy: Η AMI παίρνει ακόμη πιο περίεργη! |
01/03/22
Μόνο όταν τα οδηγείτε όλα, σε διαφορετικές μορφές, που εκθέτουν τον εαυτό τους από αυτά που είναι: μερικά από τα μεγαλύτερα οχήματα που πωλούνται σήμερα. καθώς και δεν είναι αδικαιολόγητα τιμές … παρά την αλήθεια ότι οι δημιουργοί τους ξόδεψαν ανεπιφύλακτα δισεκατομμύρια ερευνώντας καθώς και την καθιέρωσή τους. Απλά να είστε ευγνώμονες – καθώς και τότε μερικοί – που το έκαναν.
Πιστεύετε ότι αυτοί οι προϋπολογισμοί Ε & Α δαπανώνται καλά; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …