Wiesmann, ο προηγουμένως αδυσώπητος κατασκευαστής αυτοκινήτων γερμανών, θα ξαναρχίσει το επόμενο έτος με ένα ολοκαίνουργιο, V8-Enged, Coupe-Drive. Ο Wiesmann που ονομάζεται “Project Gecko”, θα αντλήσει έμπνευση από το τελευταίο αυτοκίνητο της μάρκας – η περιορισμένη έκδοση GT MF5 από το 2009. Ο Wiesmann λαμβάνει επί του παρόντος εκφράσεις ενδιαφέροντος.
Η Wiesmann δεν έχει ακόμη απελευθερώσει οποιεσδήποτε τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το νέο του σπορ αυτοκίνητο, αλλά το βίντεο Teaser της εταιρείας επιβεβαιώνει ότι θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V8 που προέρχεται από BMW. Ένας πιθανός υποψήφιος είναι η μονάδα 4.4 λίτρων 553bhp από την προηγούμενη γενιά M5.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Ο Γερμανός παραγωγός Wiesmann κλείνει τις πόρτες του
Ο κινητήρας θα στείλει την ισχύ του στους πίσω τροχούς μέσω του ίδιου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων και της ενεργού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης με το παλιό M5. Ο Wiesmann ισχυρίζεται επίσης ότι το Project Gecko θα κατασκευαστεί σε μια ολοκαίνουργια, ελαφριά πλατφόρμα (με ενσωματωμένο σωληνοειδές κύτταρο ασφαλείας), η οποία παρέχει μια ιδανική κατανομή βάρους 50:50.
7
Το στυλ του Project Gecko θα είναι παρόμοιο με το παλιό GT MF5’s. Το βίντεο Teaser του Wiesmann υποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο παραγωγής θα μοιραστεί τη μάσκα καλοριφέρ 120-esque, LED, τα φωτεινά συστάδες LED, την κεκλιμένη γραμμή οροφής, τις ευρείες hunches, το spoiler της πάπιας και το στενό καπό. Το εσωτερικό του θα είναι εφοδιασμένο με ένα ζευγάρι βαθιά καθίσματα κουβά, κομμένο σε ένα μείγμα δερμάτινων και ινών άνθρακα.
Κρίνοντας από το σχέδιο CAD στο βίντεο Teaser του Wiesmann, το πλαίσιο του Project Gecko θα έρθει με ένα πλήρως ανεξάρτητο, χειροκίνητο ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης διπλής τιμής και ένα σύνολο εξαερισμένων και διατρημένων δισκόφρενων δισκόφρενων, που κρατιέται από πακέτες έξι πετρών. Επιπλέον, αναμένουμε ότι θα διαθέτει πλατφόρμα σώματος άνθρακα και οπίσθιο αεροτομή από ίνες άνθρακα.
Το τελικό σύντομο άρθρο θα καρφωθεί μαζί στο αρχικό εργοστάσιο Wiesmann στο Dulmen της Γερμανίας. Το Project Gecko βρίσκεται σε εξέλιξη τα τελευταία τρία χρόνια, με τον νέο CEO της εταιρείας Roheen Berry να επιβλέπει τις διαδικασίες.
Ο Berry δήλωσε: “Αυτός ο τελευταίος αληθινός ανεξάρτητος παραγωγός γερμανικών αθλητικών αυτοκινήτων είναι πίσω και έχει ένα συναρπαστικό μέλλον για να προσβλέπει. Όταν ξεκινήσαμε σε αυτό το ταξίδι, είπαμε ότι θέλαμε να αναδιαμορφώσουμε μια εικόνα και είμαστε σε καλό δρόμο για να κάνουμε ακριβώς αυτό. ”
Είστε ενθουσιασμένοι για την επιστροφή του Wiesmann; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων…