Ηλεκτρικά αυτοκίνητα παράγουν τρεις φορές λιγότερο CO2 κατά μέσο όρο από τα ισοδύναμα μοντέλα βενζίνης και ντίζελ, δείχνουν νέα δεδομένα.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία για τη μεταφορά και το περιβάλλον – που συνήθως αναφέρεται ως μεταφορά και περιβάλλον ή T & E – δημιούργησε ένα εργαλείο που συγκεντρώνει δεδομένα εκπομπών CO2 και το συνδέει με τη χρήση βενζίνης, ντίζελ και ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για αγορά 2022
Το εργαλείο λαμβάνει υπόψη την ποσότητα του CO2 που παράγεται τόσο όταν τα αυτοκίνητα με μηχανές εσωτερικής καύσης καίγονται καύσιμα, όσο και τις εκπομπές που παράγονται κατά την παραγωγή οχημάτων, την επίδραση του άνθρακα των πόρων εξαγωγής για την κατασκευή μπαταριών και την οικοδόμηση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Στο σενάριο χειρότερης περίπτωσης, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται στην Κίνα και οδηγείται στην Πολωνία – όπου οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα εξακολουθούν να διαδεδομέν ομόλογος βενζίνης.
Εν τω μεταξύ, στο καλύτερο σενάριο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία που παράγεται στη Σουηδία και οδηγείται στη Σουηδία – όπου οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι πιο διαδεδομένες – μπορούν να είναι υπεύθυνες για 80 % λιγότερο CO2 από ένα αυτοκίνητο ντίζελ και 81 % λιγότερο από ένα βενζίνη.
Το εργαλείο δείχνει ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους με μπαταρία που παράγεται σε μια μέση χώρα της ΕΕ και οδηγείται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα παράγει 61 % λιγότερο CO2 από το ισοδύναμο ντίζελ και 64 % λιγότερο από μια μέση βενζίνη.
Εν τω μεταξύ, αν η μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου παρήχθη στην Κίνα και εξακολουθούσε να οδηγείται στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα ήταν υπεύθυνη για 57 % λιγότερο CO2 από το ισοδύναμο ντίζελ και 60 % λιγότερο από μια μέση βενζίνη.
Θα μπορούσε αυτό να πειράξει να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πάνω από ένα αυτοκίνητο πάγου; Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στα παρακάτω σχόλια …