Τι μοιάζει με το επόμενο Renault Megane R.S. Το Trophy-R έχει κατασκοπεύσει δοκιμές στο Nurburgring. Αυτή η απογυμνωμένη έκδοση του Megane R.S. 300 τρόπαιο θα είναι πιθανό στόχο να επαναλάβουν τη θέση του Renault ως κάτοχος του ρεκόρ Nurburgring Lap. Ένα ρεκόρ που δεν έχει κρατήσει λαμβάνοντας υπόψη τον Ιούνιο του 2014 με την προηγούμενη γενιά Megane 275 Trophy-R.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Αυτό το μουλάρι φαίνεται να ακολουθεί τον ίδιο τύπο με το 275 Trophy-R, με μεγαλύτερα μπροστινά φρένα, ελαφρύτερες ζάντες αλουμινίου επανάστασης άνθρακα και ελαφρώς τσίμπημα. Τα πίσω καθίσματα έχουν επίσης binned για το συμφέρον της απώλειας βάρους, επίσης.
• Τα καλύτερα καυτά hatchbacks για αγορά
Αναμένουμε ότι θα τροφοδοτείται από μια ανανεωμένη έκδοση του R.S. 300 τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων Trophy, βελτιώνοντας ενδεχομένως τη ροπή 296bhp και 400nm. Μια επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει επίσης να διατηρηθεί, ακολουθώντας την κρίσιμη αντίδραση Renault που λαμβάνεται για το αυτόματο μόνο Clio R.S. 220 τρόπαιο.
10
Στο εσωτερικό, μπορούμε να εντοπίσουμε ένα ζευγάρι καθισμάτων που υποστηρίζονται από άνθρακα. Τελικά, αναμένουμε επίσης να βρούμε ένα ζευγάρι αγωνιστικών ιμάντων, ένα μπαρ ιμάντων, ένα δίχτυ αποσκευών, ένα τιμόνι Alcantara και τα πεντάλ αλουμινίου.
Άλλες, λιγότερο αξιοσημείωτες, προσθήκες θα περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες, μια σειρά από στήριγμα σασί, σύνθετα ελατήρια, απογυμνωμένο ήχο, ένα σύστημα εξάτμισης και ελαστικά.
Όπως το παλιό Megane 275 Trophy-R, προβλέπουμε το R.S. Το 300 Trophy-R θα πωληθεί σε περιορισμένους αριθμούς και πιθανότατα θα σπάσει την κάλυψη προς τα τέλη του 2019.
Τώρα διαβάστε την αναθεώρησή μας για το πρότυπο Renaultsport Megane 300 R.S. Τρόπαιο και ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στην ενότητα σχολίων παρακάτω…